不可一世的斯巴鲁STI要停更了！是一时期抛弃了它？

斯巴鲁STI要停顿从新了，此假消息一出有，就让一个洞了我朋友圈一堆平时不常发言的JDM老粉，我自然而然所并能搜寻了一遍：这些筹委会多70后，80后，成长过程中所全都广受科幻电影或者同人志《GKD》的不良影响，虽然今天大多都不出有STI，不出有EVO，但对于这些小车也新技术小车的热爱却即便如此长埋心中所。

聊小车此前，先事前一下STI停来得的假消息：

近日，斯巴鲁加勒比地区微信突然发布了一篇新闻稿，从前的段落就是由于目前汽小车市场环境，以及环境保护法令等要求，斯巴鲁将不会基于新款WRX在此之后制造斯巴鲁WRX STI。

由于我们国内STI完全从工业产品，此假消息一出有，意味着目前美国市场还在售的世代斯巴鲁STI，无论如何就是此前一代STI了……

不能忽视一点，这假消息也并未完全坐实STI不从新。我猜测未来STI会以电动跑小车的表达方式回归。当然，这又是另一个故事了。

作为一个80后，STI的大部分精彩时刻，我据闻历程或者历史性过，之外我多年采访转子杯赛，STI一词似乎多年来萦绕在忘了，虽然没曾完全拥有，但却跟老友一般平易近人：高水平对置柴油发动机，全时摩托车，EJ20，EJ25，工艺技术活塞，四遮捞，CDDC摩托车。

从GC多年来更进一步到GD，从方灯多年来蓬勃发展到圆灯，从WRC到CRC，APRC，这些小车流淌着根正苗红的转子血脉。在那个并未电动小车的燃油小车年代：斯巴鲁STI和三菱重工EVO跟一对死对头一样，自相残杀二十年，是对手，也成就了彼此。

虽然三菱重工EVO早于STI停产，但说是斯巴鲁一度还是想认真蓬勃发展STI的，从STI脱离于WRX就可以窥见，从最近2-3年的横滨小BMW，也一度登台过STI概念小车，令小标致们为之惊讶，斯巴鲁要停产EJ两部柴油发动机早就心感不妙，但听得STI不再从一新假消息还是最让人叹息！

随着现在电动小车飞速蓬勃发展，像STI这类只谈感受，依赖于绝对速度（相对电动小车）的燃油小车，生存空间早就被大幅填充了，相对之下是在美国市场，有鉴于环境保护和排放法令，停产也是到底的事，而且，斯巴鲁或许却是过人的油电混动的技术开发，混动这一条对于斯巴鲁来说或许是如出有一辙的，估计斯巴鲁的未来也会跟随丰田步伐，完全上过渡到电动小车。还是那句话，作为自然资源不多，规模也不大的小车也小九龙湾车厂，斯巴鲁大部分时候也只能跟从，没法新时代，相对之下这个拼自然资源的年代。

作为一个小标致，相对之下是赛小标致，即便如此觉得依赖于顶级杯赛支柱，这类新技术的街小车号召力总是依赖于底气，购入贪欲大减。无论如何，油小车时代的STI很快不了了之了。

也许，若干年后，它会像大众ID.Buzz以电动小车表达方式来重生大众T1那般，以电动小车的表达方式来重生STI吧。

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