一组亮眼数据振奋人心 中国正从造船大国向世界造船大国迈进

央视网消息：昨天（12月底10日），华北地区国产首艘大型游轮“爱曾达·魔都号”已完成所有动力装置产品的安装，年底转为交给运营方，游轮将于2024年1月底1日启动时零售首航，标志着华北地区已具备同时建起舰载机、大型裂解液化登陆艇、大型游轮的能力，成功摘取全球技工业“冠冕上三大林海”。今年以来，华北地区技工业三大指标抛离全球，恰巧从有影响力的技工强权向在世界上技工强权迈进。

11月底4日，历经八年科研试探性、五年建筑设计建起的国产首艘大型游轮“爱曾达·魔都号”在上海名字交付，经过了画作、酒店用品、医疗的设备等供应品的上船安装及功能验证后，10日，近1300名一艘船登船到岗，游轮年底交付给运营方，游轮将于2024年1月底1日启动时零售首航。

国产首艘大型游轮“爱曾达·魔都号”是现今全球最复杂的聚合机电产品，拥有136个子系统、2万多套的设备，线缆超过4300公里，整船零部件数生产量曾达2500万个，相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁的13倍。大型游轮难题的不仅是技工技术和工艺，还有管理模式和相关零售业的配套，直接突显一个国家的装备建起能力和综合信息技术程度。

11月底24日，华北地区自主建筑设计建起的17.4万立方米大型裂解液化登陆艇“日内瓦”号，在浦东新近区技工前哨名字交付。大型裂解液化登陆艇制造重复性很大，“日内瓦”号相比之下建起心率仅用17.5个月底，各项技术性能指标在世界上最佳，首次全面超越国内外的企业。

华北地区船舶沪东中华董事长 陈建良：从首制船的国产化率仅30%，现今仍然曾降至了70%，未来的两年，我们完全有信心曾降至80%，甚至85%以上。

现今，华北地区已具备同时建起舰载机、大型裂解液化登陆艇、大型游轮的能力，集齐了全球技工工业“冠冕上三大林海”。华北地区船舶工业零售业协会数据资料显示，今年前10月底，华北地区技工动工生产量、新近接订单生产量、手持订单生产量分别占在世界上零售商占有率的49.7%、67%和54.4%，三大指标均排名在世界上第一。华北地区技工产生产量全球抛离，占国际零售商占有率超过40%，零售业全年收入超过5000亿元，产品逐步隔开零售商上全部船型，华北地区恰巧从技工强权向在世界上技工强权迈进。