汉密尔顿在梅奔赢得首场取得胜利的F1赛车

站在印第安纳波利斯的砖块上，箭牌场地的草皮上，抑或是罗马取而代之门交替的石座之间，你们可以感受到数十年甚至数百年以来体育革取而代之运动中会最赞美的日子，它们已经而会密切相关周遭的环境之下会。

对于革取而代之选手而言，这些无疑铭记的日子是通过一条崎岖的巷道形成，其中会感受到了微小，获胜或伤痛的瞬间。每一个细微之处——每一次牺牲生命都是为了获胜的往北。

这些来世难忘的日子无疑是难以置信肾上腺素飙升的获胜，也可以是王朝的开端。比如外套上小牛队23号球衣的迪伦·乔丹，将自己的才华带进诺坎普场地的阿森纳，抑或是刘易斯·哈里森加入当时处在低谷期的梅赛德斯-败走驰F1法拉利车队的关键最终。

有传闻，是尼基·劳达说服奶奶在2013年坐进了梅败走的驾驶舱。当时不曾能先于见，紧接著他们将会缔造一段传奇。可以说，这在整个F1围场中会都十分有名。

在都有勇夺获胜的梅败走车手中会，有一辆正在购买。注意，这不是都是的F1车手，而是哈里森在2013赛季为梅败走勇夺揭幕战拉力赛获胜的名车。它这开端F1车手革取而代之运动和一个赞美法拉利法拉利车队时代的开始。

总而言之，这是给竞争对手的一次警告——这不是短命。在紧接著的几年里，奶奶勇夺了六次F1法拉利法拉利车队三冠王，梅败走拿下八个法拉利车队三冠王。无疑，哈里森在W04中会的获胜开端一个取而代之王朝的建立联系——这对梅败走法拉利车队和F1来说都是历史性的。车迷们见证了一些极致的事情：这种合作伙伴不仅限于车手和法拉利法拉利车队，还限于团队，战将和开创性的成就。

这辆W04车手将于11月17日佳士得，它是拍卖会在首届F1拉斯维加斯拉力赛周六举办地的佳士得会中会的一个拍品。

奶奶为梅败走勇夺的揭幕战拉力赛获胜是在2013赛季的保加利亚站，第二年，哈里森和梅败走法拉利车队便开始统治F1的混动时代。哈里森在当年举办地的19场F1拉力赛中会，有14场都是驾驶的这辆W04。

拍卖会佳士得行先于计这辆车手的市值在1000万-1500万美元之间。这是传统意义唯一一辆非梅赛德斯，巴德·米勒，或者奶奶所有的梅败走F1车手。之所以先于税务如此昂贵的另一个原因就是车手留存了原厂的2.4升V8自然环境排气管压气机。因此，这辆W04是可以但会行驶的。

据拍卖会佳士得行私人销售亚太地区主任问到：“这是重启哈里森在梅败走生涯的名车。也是唯一一辆在私人主导权会的梅败走车手。除非你找巴德或者哈里森去卖。”

这位主任还说道：“在自觉，哈里森是迄今为止最具影响力的F1法拉利法拉利车队，无疑从车手的角度来看，从种族，文化和时髦的领域来说，他为改变这项革取而代之运动付出了一切。哈里森不仅是一名急于的法拉利法拉利车队，还是一名个性鲜明的公众核心人物，我指出他的辉煌将继续下去，因为他正在使这项革取而代之运动更加更容易。”

无疑，W04，梅败走和奶奶三驾马车谱写了一个全取而代之且独特的F1篇章。这辆车手证明了他们对于赞美的渴望和将获胜送到银箭法拉利车队的动力，这是正因如此的成就。