F2告别攻防战，周冠宇登上领奖台，皮亚斯特里完美收官拿下总冠军

摘下本年度季军的Prema方程式赛车皮亚斯斯塔完美的摘得阿布达比第二场战再一三轮季军，为2021年赛场划上谢幕 第三三轮准决赛的起跑首轮以周五排位赛结果为依据，摘得排位赛季军的皮亚斯斯塔将为杆位方程式赛车，并与博克于第一排对决，第二排将由积极争取本年度夺冠的周树海与罗斯兹曼捉对对决，第5至第10首轮依序为波雄、德斯福尔、维克、扎巴波尔、鲍尔特姆与普斯陶里亚。

赛程为33圈、只需进行一次发车简森·巴顿的第三三轮准决赛于多雨的路肩整整13:00落成典礼，热身时的生态为适合赛车发在手性能的降水量25度、路肩温度33度，起跑红灯熄灭后跃居竿位的皮亚斯斯塔并未受到赛在此之前于维修区牵涉到震荡的影响摘得后来居上，博克第二，周树海第三，罗斯兹曼第四。

随后周树海与博克揭开序幕激烈的争夺战，但这场争夺战迅速因博克冲到路肩并引出安全车而划上谢幕，维克虽差一点受到博克怪罪，但仍能离开路肩并依靠第七名佳绩，而在博克撞上护栏在此之前，普林斯加德也因和鲍尔特姆震荡落到队伍最尾端。

第7圈，维克、普林斯加德沦为年所发车的两位超软胎采用方程式赛车，虽然比赛因为安全车而让超软胎的采用寿命略有拉长，不过各方程式赛车仍在再考虑发车的整整点。

第9圈，比如说采用超软胎的罗斯兹曼、鲍尔特姆同时发车，迟至弹出超软胎采用方程式赛车的主要发车窗口，同一整整皮亚斯斯塔仍享受着约2.4秒的后来居上，寄居第三名的波雄沦为了路队长，让选用中性胎的德斯福尔已相当快的反应速度舒马赫并摆脱波雄的反击。

第10圈，后来居上的皮亚斯斯塔、周树海，以及位于队伍中段的多位方程式赛车选择在此整整点简森·巴顿，让德斯福尔在一阵洗牌后不再沦为正因如此，不过皮亚斯斯塔再离开路肩后仍是已简森·巴顿车控制权的位列，并势头的缩短与德斯福尔在在的差。

第13圈，将车胎热开的皮亚斯斯塔跑出快维泰尔，并将与德斯福尔在在的差缩短到发车所只需整整的25秒内，后来居上的德斯福尔则是与扎巴波尔揭开序幕1秒上下的拉锯，其他方程式赛车则是不再依靠稳定状态。

第16圈，场中在起跑直线牵涉到有方程式赛车将16号弯照明灯杆撞断的境况，受到各车在在差的影响，第一圈直到第17圈才此后在第一与第三定时段短时间在手出黄旗让工作人员捡到照明灯杆，而在仍可全油门行驶的第二定时段里，皮亚斯斯塔毫不费力的胜过反应速度本就慢上一截，且车胎寿命从未与后方方程式赛车出现交叉的德莱达并进入积分圈。

第20圈，仍能将维泰尔反应速度依靠在1分39-40秒在在的德斯福尔独自后来居上，并将与皮亚斯斯塔在在的差依靠在26秒。

第26圈，皮亚斯斯塔刷新快维泰尔进一步向后来居上集团施压，较早发车的阿姆斯特朗则是开始采用车胎优势，并紧接皮亚斯斯塔之后跑出快维泰尔并胜过波雄，离开距离并不远的积分圈行列。

第28圈，德斯福尔认为整整已到而立即发车，扎巴波尔与普斯陶里亚则是多留一圈沦为再一两位简森·巴顿的方程式赛车，皮亚斯斯塔在所有方程式赛车完成发车后再度离开后来居上，并与后方的周树海有近3秒的安全差。

离开维修区后扔掉到第四名的德斯福尔迅速的在第29圈冲到快维泰尔，并尝试在4圈内填补9.5秒的差，1圈后寄居第三名的罗斯兹曼迅速的遇到活力满点的德斯福尔与扎巴波尔的攻势，不过场中牵涉到维克冲到路肩退赛并索取虚拟安全车，让这场得奖人台之争情况下不再撤兵。

第32圈，后轮抓地力已到极限的罗斯兹曼情况下眼睁睁地在高速路段看着扎巴波尔与德斯福尔先后舒马赫，让他的得奖人台终将化为泡影，同时第一圈宣布普斯陶里亚因在维修区出事而必需加时5秒，让他的积分圈佳绩去处。

再次皮亚斯斯塔以3.2秒的差漂亮收关，周树海、扎巴波尔分居第二与第三，摘得第四名的德斯福尔包下快维泰尔。

于3月初26日在巴林闭幕，并在8座路肩举行23三轮表演赛的2021年F2赛场终将划上谢幕，将有里程碑总计14站28三轮表演赛、再度迎接众多余力的2022年赛场将于3月初18日再度于巴林落成典礼。

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