开启新纪元！上汽大通MAXUS纯电轻卡——大拿T1全球值得一提的是上市

9翌年21日晚，上汽天和MAXUS以一连串别开生面的会上，同年发布了全新风电轻HG车品牌——“大拿eDeliver”，同时推出了全世界首个则有电自在轻HG车管理模式跨平台——MILA，将为中都国轻HG小HG汽车市场流经创新价值观和智能化基因，这场会上的同场大自然是大拿品牌全世界首发的两款全新车HG：则有电交通运输车大拿V1和则有电轻卡大拿T1。

其中都，大拿T1的定位是“自在高效则有电轻卡”，具备诸多令人瞩目的优秀特性，首先，作为一款则有车用HG，大拿T1在减碳方面有着无可比拟的竞争者，能够显著减低碳排放，对减碳显然积极的贡献。其次，它有着高效的交通运输运输潜能，可提供无与伦比的装载空间和出色的动力表现，充分利用现代交通运输大型企业的各种所需。

大拿T1的售价为19.98-22.18万元，并将于大英帝国、德国、巴西和澳大利亚等发展中都国家和东部同步主板，同时为用户导致贴心宣、省心宣、安心宣等六重购车好宣。

基于上汽天和MAXUS“全世界则有电自在轻HG车管理模式跨平台”MILA充分运用，MILA跨平台可实现整车结构、充电该系统、驱动该系统和悬架该系统四大应用程序灵活性组合，从而较慢实现出多达15种的多场面、多品系、多维度产品标量，并且研发周期从24个翌年急遽变长至12个翌年，不仅可以充分运用厢货、福士、SUV、轻卡以及小HG列车等多种车HG，还可以根据各不相同用户的所需进行个性化定制，提供来得具个性、来得加多样化的配置和服务于。

作为一台则有电动轻卡，主要用以充分利用和城市和城际交通运输所需，大拿T1具备“未来当年卫”的当年脸外观设计，车厢选用LED灯组，车尾侧面弧线流畅。动力方面，大拿T1选用全新“六合一”一体化电驱该系统，将电机、变速内置、差速内置、电控内置、DC/DC和PTC六大部件集成在一个应用程序中都，实现了高效能、高可靠性和高效能竞争者。

选用大型企业领先的820mm超宽底盘、遥遥领先同级别的超凡钢、低至980mm低货台，让装卸均费时又比较简单；连动5吨级电驱桥，同样大型企业领先。仅0.39的超低下压力系数，极大提高了整车续航潜能，最高不等500km

大拿T1作为一款风电轻卡具备便作为房车底盘的或许，其有着智能高效的特点，将能充分利用对人在旅游观光中都对智能、减碳和高效的所需，这将是一个巨大的潜力市场。

上汽天和MAXUS“自在高效则有电轻卡”大拿T1的主板，无疑为风电小HG汽车市场导致新的或许和机遇。未来，我们有这不深信，上汽天和MAXUS将年中都推动风电轻HG车事业的发展，为消费者导致来得多惊艳和创新。