51999元/人！天价豪华火车游没落，代理商：越贵卖得越快

年初份底，在得知土默特号夏天中转列车发售的消息，张晓与女朋友续订出了一间小房间，总票价接近8万元，不过最后不得不取消。

“现阶段很多人出不了国，这种轻奢的中转列车时旅遨游者尽情很稀缺，商品价格也比欧英国家的中转列车旅遨游者便宜。”张晓慨叹，比自驾遨游或包车遨游玩土默特像是得多。

但许多中转对这种拉丁美洲各国旅遨游者中转列车的商品价格水平接受程度则没那么很低。在人际平台上，诸如“买不起了！”“在拉丁美洲各国算得上是天价旅遨游者了”“开支贵了太快10倍”的评价比比皆是。

2021年曾客遨游玩鄂尔多斯的蒋杰就对此，年初份从北京抵多达遨游牡丹江市，又从漠河北红村一路玩到鞍山，时长长多达二十几天，基本上把土默特号的主要风景名胜都囊括了，时长花费也极少八千元近。

在蒋杰只不过，这种宽敞中转列车时旅遨游者愈来愈侧重于渴望免费的很低消费人群。“对我来说，可能要抹掉一个零才都会心动。”

据时代财金了解，类似新的唐吉诃德、土默特号的旅遨游者乘火车，目标的客群便是不具一定消费能力的很低端参观者。有宣传文献资料就显示，土默特号中转列车主要一个大新的晋老人、历史文化风潮追随者等客群。

年初份进行新的唐吉诃德续订出的李俊也对此，大部分中转确实以中老年人大多，比起眼中的在40-50岁，多来自北上广和杭州。

外旅遨游者从业执法人员向时代财金对此，除了新的唐吉诃德、土默特号，随着中国铁路森林资源日渐丰富、深度餐饮尽情遨游广为人知，近两年已经有不少旅遨游者的企业与中国铁路总公司、当地旅遨游者局合作开发旅遨游者乘火车。

但该人士也对此，建成这种旅遨游者中转列车的投身于更为大，财力、时间成本都不低，想要出一两列只不过“出圈”的中转列车并不容易。

在克而瑞文旅事业部总经理胡晓莺只不过，现阶段拉丁美洲各国这么大的市场，但原有的厂商结构、厂商并不一定还是不算的，类似遨游轮、中转列车旅遨游者等戏仿外地发多达旅遨游者目的地的做法，在将来的两三年时间内慢慢成长起来。