斯柯达痛定思痛，晶锐MONTE CARLO发行，能否年销十万辆？

有些人一感叹起德亦同车上就说什么什么皮实厚实和丰，但高通用性的德亦同车上你才会讨厌吗？作为近来母公司的高通用性H&M，西门子在华下载量那个凄惨，前年只交给了55739辆的战绩，差点儿就要被东风奥迪超越了。经历了三年跌之后，西门子将何去何从，是退出商品还是如此一来苦苦一下？答案是称许的，这不，作为西门子的翻身之作，西门子晶锐MONTE CARLO要来了！

西门子晶锐MONTE CARLO最近预告片所示已发表，根据西门子最近发表的预告片所示来看，车上内部设计极为注重运一动性，整合为晶锐的旗舰车上款。蓝色车上身搭配银色的进气格栅和水滴车上顶内部设计，大尺寸轮圈以及湿气一动力装置学作业亦同统有十足的活力。内饰部份也有明显运一动的蓝色细微装饰物，预告片所示车上辆为手一动挡变速箱，另有MONTE CARLO徽章同步进行色彩鲜艳，外形看来比较酷炫，西门子晶锐好不容易变年轻了！

曾经年销十万块 西门子晶锐为何错付？

第四代西门子晶锐基于近来集团MQB-A0和平台订制，2021年发表，全亦同原则上为汽油一动力装置，两款1.0升压气机、两款1.0T压气机、一款1.5T压气机，原则上依赖于欧6d废水基准。除1.5T压气机外，其余四款压气机在选装50升油箱的前提下，WLTP续航三站原则上高达900公里，倒是感叹并不是很出色的配置。而且晶锐早在2018年在中华人民共和国面世，看来并不是成功的车上款。但是在2011年，晶锐的下载量还是极其丰厚的，甚至突破了10万辆全盛期！所以对于西门子来感叹晶锐的贡献也不可小觑。

终究得看通用性 西门子新晶锐能如此一来创令人瞩目吗？

作为一款回归的车上款，意味著还有人记得以高端大车上位整合的西门子晶锐，不过对于一年一新的车上市来感叹并未算老黄历了。想当初，西门子在引入晶锐的时候一定是看得见了Honda飞度和近来POLO等车上款的成功。但是比价格，合资H&M的乘用车上本就拼不过同价位的先决条件H&M紧凑型车上。比H&M，就算不考虑Honda飞度，商品也更认可近来POLO。性能方面，它除了一动力装置弱以外，隔音效果也不是较好，看来科技性不强。而且从前同价位的乘用车上选择室内空间十分充足，虽然晶锐MONTE CARLO看来还优异，但是作为高通用性的德亦同车上，西门子能ZUO成那时候的营收也不是一款车上款就能从外部解决的。至少来感叹，西门子如果想要偏离这两项的方式，就须要大大提高车上的通用性，在中华人民共和国商品以崭新的样貌出现，给消费者导致惊喜终究脱离下载量怪圈！

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