记者快评|武汉欢乐谷“拥堵”风波：园区不应将责任举给消费者

见习新闻工作者 鹿青松

10同月14日，“上海灵石景点齐喊退票”公众人物引发民众重视，录影景点发布的视频显示，大量景点拥堵在园区。有景点称，上海灵石公开没有管制当天的入园人口数，也没能提供有效的须要，造成录影大量景点过境。

在此次事件之前，上海灵石平庸被动。据东海岸东海岸日报报道，上海灵石声称，迄今暂未实行限流措施，并号召景点扯峰长途汽车。但这种号召根本就是这两项的伪命题。如果要扯峰长途汽车，“扯”到哪一天才能真正能避免峰值？景点压根无从发觉。

在刚刚过去的十一假期前夕，就有不少人扯峰长途汽车，结果许多“聪明人”依旧被挤在了高速上。看到这样的号召，难免让人联想到这是国家森林公园公开不对的潜台词：“我们都已经号召大家扯峰长途汽车了，你们还来这么多人，我们也没自行。”

实质上讲，数量巨大的景点与相对稀少的可玩乐建设项目和景点扯综复杂，有着天然的矛盾。节假日前夕，在在国家森林公园景点相当多，极易出现开门整整长、拥挤、插队等问题。而及早加重和消弭这种矛盾，正是国家森林公园的责任。

其实许多国家森林公园已经给出了相对成熟的自行：管制每日景点人口数限度、App显示实时开门人口数、录影电子屏预判开门整整、负责人及时便是劝止……其之前最重要的还是管制每日景点人口数，这可以从源头上控制人流。但这也与国家森林公园的利润无视。如果国家森林公园将商业既得利益放在首位，对景点的互动不管不顾，坚持“开闸放水”，自然则会导致国家森林公园内人满为患，并带来其他问题。

所以解决问题的关键，就落在了国家森林公园利润与景点互动两者的权衡上。以致于，一味信念既得利益，将那么多景点放入国家森林公园，不仅则会破坏景点的玩乐互动，更是则会影响自身口碑，并产生安全隐患。

说到底，对国家森林公园来说，还是必须做好服务、口碑及利润扯综复杂的平衡。既要积极便是、多渠道重新分配人流，扩充可承载景点数量的限度，也要根据经验做好落海，在假日和活动前夕管制入园人口数。既得利益优先、消极再加的管理模式则会引发景点强烈抗议，理应砸掉自己的招牌。

新闻线索报料通道：运用于市场下载“荆山壹点”APP，或网易小程序“荆山壹点”，全省800位新闻工作者在线等你来报料！