乘联会：政策持续推广车市复苏，预计7月销量同比增近18%

乘创会认为区域性奢侈品税制将继续对车市形成支架，7同月车市仍将走出良好恢复势头。

7同月22日，乘创会回应，据7同月厂商零售店目标初步和周度下载量势头等数据，初步推断出7同月狭义SUV零售店下载量177万辆，工业产值放缓17.8%；高技术零售店下载量45万辆，工业产值放缓102.5%。

在刚刚过去的6同月份，随着非典型肺炎得到理论上防范，疫后回补需求拘禁，叠加购置税减征税制、地方限时普通版补贴以及半年度企业冲量三重优惠，推动消费市场显现极强反弹。

数据显示，6同月零售店环比增速处于仅有6年同期历史最高值。狭义SUV零售店下载量194.4万辆，工业产值放缓22.7%，环比放缓43.5%；高技术消费市场零售店53.1万辆，工业产值放缓130.6%，环比放缓47.8%，渗透率达到27.3%。

对于7同月车市的势头，乘创会认为，一方面，7同月全国非典型肺炎上都平稳，供应链和整车生产厂长时间运转，供不应求的局面有所改善。高技术生产线利用率迅速恢复，蔚来、特斯拉、广汽埃安等厂商也进一步增扩生产线，原定下半年可实现生产线爬升。

另一方面，区域性奢侈品税制在6同月底续期之后，多有延期或全面实施第二轮补贴，如山东延续原有新购补贴税制，贵州、广州、合肥等省市下半年全面实施第二波补贴税制，继续对车市形成支架，消费市场热度不减。

此外，乘创会指出，由于大量奢侈品需求已在6同月快速拘禁，7同月内购置税减半税制对车市既有支架幅度略弱于6同月，原定短期内奢侈品者刚需有鉴于此迫切性下降，以增换购为需求的中高段价位有鉴于此族裔将成为推动车市的主力。

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