轻舟智航+地平线=中国“算法”+“芯片”自动驾驶规模化协同的前沿典范

月内5年底，小船智航与观测者近成战略合作关系伙伴关系，短短三个年底内，两国之间成果进一步——下半年在2022年年末，两国之间基于六场5晶片的自动驾驶样货车将开展南路测；据统计到现在，搭载了六场5晶片的小船智航的城市NOA设计方案已脚踏，下半年2022年10年底将新开载客；到2023年，小船智航基于六场5晶片的高等级自动驾驶设计方案，将会在观测者的支持下近到批量生产水平。通过融汇小船智航全球落后的自动驾驶全堆技术军事优势，以及观测者在货车规级人工智能晶片领域的先进技术与批量生产经验，通力合作实现高中低端货车款在国内部署高速+的城市NOA系统，让中国人计程车享受到不亚于价格比、高阶智能驾驶的优越通达互动与安全感。

这次合作关系不仅是两个中国人第一预备队的“演算法”+“晶片”Corporation两者之间的战略业务合作关系，也是中国人在智能汽货车以前创新升级的一个重大的亟欲。小船智航与观测者正一起通力合作决心，订做中国人自动驾驶规模化以前“演算法+晶片”来与创新的标杆和当代，一同驱动中国人自动驾驶企业的全新发展。

“现在，大部分自动驾驶只能在10%的高速情景使用，一旦重回城区，自动驾驶的互动远远近不到消费者的预期。我们希望让每一位货货车都能享受到的城市NOA造成了的革命性互动，而近成这一目标关的四个关键表现形式：系统设计、高价格比的计算平台；高价格比的传感器设计方案；不错的软件计算意志力以及图表闭环意志力。”小船智航联合创始人后任CEO于骞近期在观测者举办的企业论坛上表示：“小船智航正通力合作观测者，基于大算力平台，一同订做高价格比自动驾驶设计方案，让更是安全、更是好用的的城市NOA走进现实。”

六场5是观测者交为高等级自动驾驶系统设计订做的系统设计、大算力货车规级AI晶片，后任具系统设计和大算力在结构上，单颗晶片AI算力最多可近128 TOPS，确实AI性能近到1531 FPS，支持16南路摄像头知觉计算，只能支持自动驾驶所只能的多传感器融汇、预测和建设工程压制等计算需求，是国内首颗基于ISO 26262新功能安全流程开发的货车规级AI晶片。基于与观测者等战略伙伴的合作关系，小船智航重申了“批量生产效益一万元也只能为企业提供者高价格比的自动驾驶解决设计方案”。这套朝向货车规级前装批量生产的自动驾驶解决设计方案，其装配只能“随‘机’应变、以不变应万变”，不仅可实现“各地区产装配”，同时还可以根据批量生产需求选择不同的装配版。基于一套技术堆，该解决设计方案可意味着主机厂轿货车、SUV、MPV、小巴等万变的货车款需求，适用于自主变道、自主超货车、掉头、进出高架道路、横行避让、货车道来与、紧急制动等各种新功能，以及高速、的城市道南路、交叉南路口、高架、有用高架道路等不同情景。这套解决设计方案交为高速+的城市NOA订做，具有快、并得、反为的知觉意志力和极强的情景特性，树立了批量生产货车规级自动驾驶解决设计方案的安全标杆。