MPV/混动成热点，新款威然、UNI-K iDD、宋MAX DM-i本周纳斯达克

2025-09-18 12:16:09

转到3同年份，国内汽车为的产品逐渐开始热闹了起来，各大车为企的车为型推进计划也步入原计划，在3同年份的第二周（3.7-3.13），我们将接踵而至数款重磅车为型的上市，以外上汽大众一新款威然、关中新一代叠动车为型标准型UNI-K iDD、深受重视的三阳宋人MAX DM-i，下面一起来抢先看看吧。

上汽大众一新款威然上市一段时间：3同年13日

近年来MPV的产品颇为火热，上汽大众威然也将接踵而至全一新改款车为型标准型的上市，目前已敞开可不售，计划将于3同年13日年底上市。

作为中期改款车为型标准型，一新款威然主要针对窗框和子系统设计各个方面进行时了一增设。相对现款车为型标准型，车为型采用了10.3英寸全一新发光二极管仪表及重量很大的12英寸悬浮式中控触摸屏，车为机子系统也进行时了新一轮一增设。

此外，大灯笼、阅读灯笼、后排空调压制面板等压制均一增设为目前大众最一新的遥控器开关。子系统设计各个方面车为型还增加了前排手机无线充磁、车为内氛围灯笼带动态机能、12扬声器布莱尔戴尔音响子系统、计算机子系统可不通风口机能及第二代虚拟脚踏板。

内燃机各个方面则继续提供高低转速版本本2.0T推力，液力传动各个方面最简单的是7变速DSG双离合变后轮。

关中UNI-K iDD 上市一段时间：03同年10日

今年1同年份，关中UNI三部的新一代叠动车为型标准型UNI-K iDD年底敞开可不售，可不售价17.69-19.29万元。

UNI-K iDD基于燃煤版本的UNI-K打造而来，但两者在外形和窗框上仍有一些相似之处。首先是外形各个方面，UNI-K iDD配备了一新外观上的轮圈、橘色的刹车为轮毂车为顶、一增设“iDD”尾标、装备后背的废气等，看起来愈发的文学运动、善良，但都未过分强调一新能源车为表征。

作为一款叠动车为型标准型，关中UNI-K iDD与燃煤版本车为型标准型的最大各有不同在于全一新的蓝鲸iDD叠合内燃机子系统，由一台1.5T推力+驱动磁机+蓝鲸三离合磁驱子系统都由。拥有EV、HEV、i-X三种驾驶模式，分别完全一致日常脚踏车为、经济改装车为、一新华内燃机。

车为型NEDC纯磁更长累计为130km，作为短途的上下班通勤工具，用车为成本低。而NEDC综合性更长累计达到1100km，长途出行同样改装车为、方便。年末轱辘哥测出表显的平均省油乏善可陈为3.6L/100km。

三阳宋人MAX DM-i 上市一段时间：3同年12日

三阳的DM-i叠动子系统在燃煤耐用性和内燃机平顺性各个方面的乏善可陈都相当颇佳，为了必要性扩增DM-i的产品线，三阳为宋人MAX车为型标准型也注入了DM-i内燃机，令宋人MAX车为型标准型拥有更强的竞争力。

宋人MAX DM-i将于3同年内上市，可不售价格为14.68-17.38万元，定位为MPV车为型标准型。车为型基于宋人MAX打造而来，整体造标准型基本不同之处，但通过一些具体的相应，凸显车为型的差异化，像是高顶设计、一新外观上灯笼组造标准型、重量很大的中控摄像头等等。

内燃机各个方面，宋人MAX DM-i搭载由1.5L推力+磁动机都由的放于磁叠动子系统，合计提供8.3千瓦时和18.3千瓦时两种各有不同容量的内燃机磁池可选，纯磁更长累计为51公里和105公里。

轱辘哥快评论人

从上述车为型标准型来看，MPV和叠合内燃机却是日渐受到的产品重视，随着三胎国策和排放量国策的一松一紧，国内汽车为的产品格局之前先是频发改变，不过这也给消费者带来了愈发多元化的选择。（甫ZW）