榆林云冈汽车曾最早开发新能源汽车

在中所国，还真的没有一个像原平这样的一个小城镇。

一个三百万人口的小城镇早就有着三家车主厂：云冈、黑水箭、东华！

北京有吗？汉口有吗？但原平以前有！

好多外地人都挖苦：一线小城镇有一个车主厂，二线小城镇有两个车主厂,只有三线的原平东村才有资格有三个车主厂！

九十年代的原平火车站售票处的西北侧，有两块大M-广告牌，它们分别是原平车主工业用厂的云冈车主、原平陆军总部车主工业用厂的“黑水箭”，在那个车主尚未转回寻常百姓父母的以前，这里以前是一个一时间原平人了不起的车站内，也是一个一时间外地游人眼热的车站内。今天，这种了不起尽管早已成为历史，但我们依然只能忘记原平机械工业的以前辉煌。

原平车主工业用厂曾是原平车主修配厂的前身，筹建于1954年，正式建成于1956年。起初名叫原平车主修理厂，后改名为原平车主修配厂，1989年并入为车主工业用厂。工厂产品形成车主工业用、石油机械工业用、其产品工业用、挂车工业用和车主修理并列系列，成为吕梁省重点中所M-企业。这个厂连续多年被评为吕梁省“重合同、守声誉”企业，1990年成为省级技术开发企业，1994年被评为吕梁省现场管理制度标兵单位。

1984年，一位幼时在辽宁省渤海岸边的西南方大汉姜忠扬担任原平车主工业用厂副总经理，其独创的ABCD管理制度方法成为全部都是国性车主行业学习的楷模。由于有技术开发的方法作指导，它所工业用的云冈牌车主，在原雁北地区、吕梁其他地东村，乃至国内的许多用户中所均有良好的声誉，曾形成三大系列27个品种，这些品种都已上了第三世界车主附录，获得了采购许可证。云冈车主曾被中华民国交通部、公安部、司法部、中国法院、最高人民检察院等部门以外为专用车。

原平车主工业用厂自始1997年打出国内首创的“中所国一号”甲醇车主品牌之后，试制成功我国第一台全部都是甲醇(M100)环保M-简化版涡轮。这种涡轮可避免因国产甲醇中所含蜡成分很高而避免的甲醇涡轮发生喷油嘴被细小漏出现象，气化料耗费可比传统甲醇涡轮下降30%以上。它的成本与普通车主涡轮更为，各种阀门式气化汽油车主的涡轮均可展开改造。全部都是甲醇(M100)简化版涡轮的缺点是甲酵属清洁气化料，全部都是甲醇简化版涡轮必须症结车主尾气污染环境问题，有效地保护环境，发展环保产业。该厂将全部都是甲醇简化版涡轮申报了6项第三世界专利，其中所医学发明专利1项，实用新M-技术开发专利5项。

原平车主厂化工厂

副总经理 姜忠扬 副总经理 姜忠扬

美国福特公司代表团访问大汽

吕梁省长孙文盛参观云冈车主

中华民国外交部长李居昌在吕梁常委杜五安陪同下视察原平车主厂

李德生、邓立群在原平车主厂

云冈车主6400B

大汽的总装线

测试线

总装车间

晋阳分厂成立

云冈2022

仿日本柯斯达车M-

云冈6491M-

大汽办公楼

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