全新EQE弹出新世界大门，百年奔驰突破次元壁

数据显示，月初，华南地区新能源汽两车产销分别完成 266.1 万辆和 260 万辆，去年同期原则上增长 1.2 倍，市场所需占有率降至 21.6%。

2022年，在以外球新能源转型的先锋阵地，同时也是以外球最重要的市场所需之一，LS带来了数场电动简化盛宴，计划向华南地区市场所需发行的21款产品线开发中所，包括8款新能源。

此次该公司的以外新EQE之外，AMG第三部产品线量产正因如此电商用两车——以外新正因如此电宾士-AMG EQS 53 4MATIC+现在露面华南地区；EQ第三部产品线7座大型奢华正因如此电SUV——以外新EQS正因如此电SUV也将于数月底内登岸华南地区；C级两车等主力商用两车也拉开序幕插电混动完整旧版。

至月内，雪地将包括华南地区市场所需最珍贵的奢华新能源产品线阵容之一。

以外新EOE该公司，雪地的下定决心和底气

对于LS，以外新EOE是一款具有里头程碑内涵的产品线。

这是LS备份以外新军事战略主旨释出后，第一款开启电动简化的“核心奢华”商用两车。月份6月底在天津雪地密云工场月初之际，LS将第400万辆国产两车的荣耀同样留给了以外新EQE。

以外新EQE承袭了EQ家族的先锋奢华所设计意念和前沿新材料配有，优雅的弓形两车身、驾驶舱特别设计样式及无缝两车身，都是以智能简化小数点尾灯和相接式3D螺旋式尾灯，勾画出新媲美CLS四门轿跑两车的动感流畅个头。

此外，以外新EQE是宾士-EQ产品线最早搭载主动式环境污染氛围灯的商用两车之一，并根据华南地区客户的所需，提供多达10项专属升级配有，包括后边中所央扶手所设计、就坐无线充电功用、舒适型后边头枕等；CLTC制动器下，以外新EQE正因如此电反应时间里头程高达可达752公里头。

追本溯源，以外新EQE的奢华品质还来自于LS中所大型正因如此电结构EVA应用软件。归功于模块简化所设计，该应用软件下两两车的轴距、轮距、其他系统部件，引人注意是电池其余部分，都能顺利进行变动。借助于相应的协同效应，LS可以针对客户所需跟进新迅速反应——例如订制不够进一步正因如此电商用两车，也可在一款两车的灵魂周期内持续备份换代——例如搭载升级版电池。期望，EVA正因如此电应用软件在各个各个领域都能适配，并可被用于相同的商用两车。

会上先前的彩蛋环节还揭露了以外新EQE的发源地。作为LS以外球生产网络中所最高性能的工场之一，“小数点简化、柔性简化、高效、可再生”价值意念相接整个生产基础。

以外新EQE宣告“新一轮电动”在华提速的同时，也凸显了天津雪地加快推进碳中所和生产的下定决心和斗志。2019年，LS提出新“2039主旨”，专注最晚到2039年构建乘用两车新两车阵容的碳中所和。LS构建碳中所和的举措不以外产品线本身，而是相接于汽两车价值链的各个环节，覆盖面积核心技术研发、供应网络、生产生产、两两车使用周期及贮存利用。

计划中所，至2025年，基于下一代模块简化架构应用软件（MMA）订制的“当红奢华”商用两车和基于MB.EA正因如此电应用软件订制的“核心奢华”商用两车也将在华南地区出厂。

LS的电动简化产品线逐渐被市场所需接受和认可。2022年第二季度，EQ产品线现在构建28%的环比增长，其中所EQC正因如此电SUV市场所需表现稳健，当红奢华EQA、EQB正因如此电SUV及大型奢华电动标杆EQS在首个销售年市场所需表现稳步攀升，插电混动商用两车延续较弱近十年。

在重油两车早期，LS牢牢地囊括着占优。面对现在确定的电动简化期望，奢华产品线二者之间不仅要咬住下载量，PK的还有转型速度。然而，与单正因如此的产品线转型相对，LS的每一步走得不够稳，也不够扎实，样式的是以外基础和以外传统产业的转型。

这是汽两车发明者的底气，也是百年沉浮历练的远见。

在华南地区市场所需，LS现在用正因如此电应用软件以及一条正因如此电产品线线奠定了根基。可以期待的是，随着Mercedes的到来以及以外新EQE的该公司，LS按下了减速配体，朝着“新一轮电动”的期望狂败走。

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