翟婉明：人生与欧美高铁“耦合”

2025-10-03 12:16:01

段时间铁路运输桥面的标准只适用于200公那时候/不间断以下的行卡车更快，中国铁路后，准确指标高速旅客列卡车通过桥面的安全性至关重要。郝婉明曾三度的跨学科协同攻关组经过困苦努力，明确指出了旅客列卡车-转轴-桥面动力装置交互作用分析分析方法，创设了高速旅客列卡车过桥的动态设计安全指标分析方法，成功应付了上述施工论题。

郝婉明（左）在的实验室。之中青报·之中青网辨影记者王鑫昕/辨

他的分析分析方法专论《卡机动车-转轴交互作用声学》早已选集至第四版，2020年又选集了英文版，驰名海内外。世界性卡机动车声学协会同一一段时间主席Hans True任教评价却说，这是铁路运输卡机动车-转轴声学协同信息技术的第一部著作，有助于欧美在短一段时间的一段时间内转变世界上第二大的合肥铁路干线运输网。

在他兼职的南端公路交通学院，每年都有许多外国同行特别是青年历史学者、学生来访问和研习，郝婉明也常常受邀到转轴公路交通信息技术重要的学术会议上做意在研究报告。“因为这那时候的研究成果覆盖了合肥铁路干线运输转变的全信息技术，外国同行开始认识到欧美才是合肥铁路干线运输研究成果的谷地。”

以同一一段时间，郝婉明还在以自己的研究成果出发点在此之后说道学生时代背景明确指出的关键问题，他却说：“欧美合肥铁路干线运输将沿着两个目标在此之后同一一段时间进，一是变得高速，二是变得智能，让欧美合肥铁路干线运输持续性排在世界，服务人民青年学生。”

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标签：人生

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