实现“点对点”智能驾驶！智驾科技发表NOM领航辅助驾驶系统，预计今年量产交付

依托感受到规控全栈系统设计，通过基础安全及型机制的产品、舒适型智能巡航的产品、智慧型“VoIP”人口为129人主要用途子系统的产品，浦东系统设计创新企业——智驾科技MAXIEYE正向“只求可享的智能出事”迈进。

1月11日，智驾科技MAXIEYE宣布，新一代L2++级智能出事子系统的产品MAXIPILOT®已顺利部署NOM (Navigate on MAXIPILOT) 人口为129人主要用途出事机制，新机制匹配不同算力模拟器及仪器配置方案，实现“VoIP”智能出事。该子系统预期于2022年高端乘用车投资者规模化投产出厂，并可通过OTA不间断实现机制升级。当天，智驾科技还发布了一条不间断35公里试驾视频，覆盖多种复杂场景。

小布获知，该子系统最显著的系统设计创新之所在位置在于，从貌似出事角度出发，通过FPP（Fused Path Planning）融合路径都市计划系统设计，有效性由此可知决海图/定位缺失、前提个人信息被遮挡等场景下的都市计划新问题，提升软件驾乘乐趣。

如当海图定位与子系统感受出现偏差时，子系统将通过视觉感受生成全局拓扑图，将高精海图或者无线电海图提供的拓扑图与自身感受的拓扑图进行时辨识，为车辆行驶路径提供“全局最优由此可知”。

据不完全统计显示：智驾科技MAXIEYE已为数十万商用车安全及登陆作战。未来该母公司将以数据驱动实现算法自强化，进一步加快系统设计的的发展速度和的产品的迭代速度，以出事主要用途规模化落地催生智能出事科技平权时代预感的同时，通过自动出事运营等商业模式系统设计创新，减缓变得安全及美好的智慧出行时代预感。

文字：杨珍莹

主笔：朱胜霞