朱共山：汽车将是庞大储能系统 协鑫集团仍要打造移动能源生态闭环

3 年末25日—27日，近现代电动车百人会高峰会（2022）在京召开，协鑫该集团董事长朱共山代表新能源教育领域发表演讲时。 朱共山表示，“双碳”目的下，电、氦成为车主动力的主要相关联。“预见的车主不再是简单的人力车工具，而是更大的飞轮系统、快速移动的能源供给系统，甚至是能源的经营区块，将构建出一个近乎、不可估量的快速移动商业空间。” 近现代信通院发表3年末24日发表的“2022年1-2年末新能源车主行业运行数据分析报告”显示，1-2年末，我国新能源车主产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长速度1.6倍和1.5倍，产销规模远高于上年水平。 在智通财经APP看来，新能源车主市场“黄金十五年”不太可能启幕。今年初，国务院印发的《“十四五”节能减排综合文书工作方案》明确提出，到2025年新能源车主主导产业要占到到25%。到2035年，这一数目将大大提高到50%。 协鑫该集团谋局电动预见。朱共山在高峰会上介绍，作为A股上市公司之前唯一布局第三方换电业务的快速移动数字能源科技网络服务，其下属企业协鑫能科(02015.SZ)，充分利用协鑫该集团在绿色电力系统、售电与用户内侧能量管理制度、大规模长寿命飞轮等教育领域的占优势，联合之前金投资者搭起百亿元基金，靠拢换电