烧光410亿元，知名车企申请负债重整！董事长被曝已不在国内，家人也迁居美国

IPO（首次公开发表发行），并先后三次挤压IPO。9年底10日，威马通过其网站新浪问到，经过全然，威马货车不愿取消与Apollo出行（创业板创业板Corporation）在创业板的RTO（借壳创业板）某种程度。这标志着身陷原野的威马货车第三次挤压IPO失败。

但威马货车仍未有重新考虑，据爸爸货车微信社会所号消息，9年底11日，爸爸货车宣布已与WM Motor Holdings Limited（不限简所称威马货车）达成协议了非大约束性收余款已向，计划上半年一定数量的普通股并100%持股。

有观点认为，以上半年普通股的方式将收余款大股东持股，确鉴上等同于并余款的方式将，让威马货车“借壳”爸爸货车借助于美股创业板，这也是不少中的小CG业在加拿大创业板的最常用的方式将在。

对于威马货车相一致的困境，9年底25日，《每日在经济上财经》名记者也向威马货车在职职员进行时了因由深究。“网传接收者不鉴，我们搬家了，换了新办公两处。创办者确鉴是人在境外，正在挺进一些真的。目前为止，我们和爸爸货车的收余款事项也在挺进本该，便就时会有必要性的消息。其他的真的目前为止还不太方便告知。”

比如说：每日在经济上财经示范天津证券报、公开发表接收者、威马货车官微等

出书：陈天一 SF014

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