冷却液泄漏直接付之一炬电机，奔驰EQC电机故障频发

2025-09-30 12:15:55

在燃油卡车开端，拥有130多年历史的宝马无疑是最成功的豪华汽卡车品牌，而在新能源汽卡车开端，宝马好像打散了，不仅销量劣，而且质检还特别劣。

近段时间，有最新消息指为，在一个300多人的宝马EQC卡车友；也，有100多位普通用户都碰上过“换电气”或者电气机械故障解决办法，机械故障率却是得高。

据卡私家车反馈，宝马EQC自上市以后，实质上就是“恶评如潮”，在汽卡车论坛上，卡私家车对该卡车的反馈，都是各种机械故障，最严重影响的就是“因为熄火烧坏电气”。

卡私家车表示，宝马EQC的加热器有先天设计者毛病，换电气治标不治本，有卡私家车之前换掉了两次电气，可解决办法仍然共存。

就其的观感觉是出解决办法后整个卡车就瘫痪了，开不让，旧款上有机械故障码，辨识不必需拖卡车。大部分卡私家车的选取是联系4S店，并把卡车拉到低端中心。

宝马EQC卡私家车龚夫人的“沉痛”年中，可以却说是广大宝马EQC卡私家车的一个缩影。

据龚夫人指为，她花费46万元卖给了一辆宝马EQC。买卡车的当初很有用，大品牌精确度合理让人放心，但结果却不尽人意。卡卡车才停靠了8000多公里，却在多次辨识“加注熄火”提醒后，在此之前电气直接损坏，卡卡车能够启动。

4S店定期检查之后也并不需要是换掉电气，如果卡卡车在质保期内，4S店换掉电气是完全免费的。不过，电气需要从德国运过来，整个更进一步需要等一个多月时间。

对于这辆卡车，卡私家车表示，简直就是沾上了个有病的不得了，46万元的裸卡车发票价格，买回来了一尊神，并不需要供着。

因为加热器先天毛病，导致熄火渗漏到驱动电气内部，烧坏驱动电气，之前有几百个卡车友因为熄火渗漏烧坏电气。

可以却说，电气解决办法之前视作了宝马EQC的通病，但是宝马在此之在此之前并不能承认过EQC是有解决办法的。

宝马上都虽然为EQC给出了8年或16万公里的充电电池质保，但仍易让广大卡私家车放心。

质保期内出现解决办法，可以完全免费检修或者换掉，但是过了质保期，普通用户就要自己掏钱了。

三电管理系统，是一辆纯电动汽卡车的两大，也是最昂贵的零部件，因此机械故障频发的宝马EQC就会降低普通用户后期的常用财政负担。

宝马EQC如果需要换掉电池，卡私家车获准可能要二十多万，而电气本身也要十几万元，易不成卡私家车要自掏腰包为宝马设计者毛病买单？

再却说几句

作为宝马第一款纯电动卡车改型， EQC是“油改电”而来，无论从旧款，还是底盘构造来看，几乎可以认为是GLC的电动初版。

宝马EQC在华南地区美国市场推出之前有些时日了，但这款卡车的共存感觉非常低，而且，从销量观感觉上看，宝马EQC的卖出业绩非常惨淡。