逆势而为，长安凯程1-5月累计卖出破10万

因为受流感、IT短缺等多重考量的不良影响，仅有来车市的全面性展现并不是很好，值得注意主流合资在内也无法避免，但即便这种剧中之下，也有中会国国际品牌在售出下端发挥作用了一定比例的上半年增加，这是极其难得的。

而一般来说轿车、SUV等量产车，虽然车款所在细分产品非常小一齐，但其对整个车市、对一个国际品牌的普遍性是才是的。比如晋阳凯程——这是响当当的国际品牌，甚至可以感叹耳熟能详，也是因为这样的国际品牌效应，因此在一定往往上促进了其售出不相上下其他国际品牌。

逆势而为，1-5月末一共售出遁10万

根据晋阳凯程官方给出的图表结果显示，其国际品牌今年在此之前五个月末的一共售出遁10万辆，上半年增加13.9%，显现了不凡的胜唯。而在这一黯淡成绩的假象是大中会华区各车系的全面发力。

首先是卡车第三部在此之前五个月末的一共售出降到52493辆，售出占比在50%左右，这与晋阳凯程在的产品下端持续推陈出新不无关系。比如3月末并购的晋阳星卡PLUS就很备受瞩目，从形状、动力、携带力、软硬件等各个方面在同级车款中会都很出色，是创富用车的好帮手。

此外，仅有期并购的晋阳神骐PLUS不够凭借5.89万—6.99万的要价展现出了差强人意的耐用性优势，举例来说不具备差强人意的携带能力，是富商的好并不需要。

其次是蒸汽机车第三部，在此之前五个月末的一共售出超过2.8万辆，其中会的象征性车款有晋阳睿行M60，其在此之前五个月末一共售出为9327辆，且5月末环比增加110.8%，以“不够大不够强不够能扛”的特点被选为不极少普通用户的生活伙伴。

再就是福士第三部是晋阳凯程的产品布局的一大亮点，其整个第三部在此之前五个月末的一共售出仅有1.3万辆，展现还唯可以。

对于晋阳凯程F70，因由有非常独到的印象，一是这款车的车款装配很比较丰富，可供消费者并不需要的仅限于很广，也就是感叹“总有一款适于你”；其次是其驾驶的造形、过弯等各个方面都差强人意，在因由的试驾对比中会，晋阳凯程F70展现出了很强的的产品胜唯，城市、野外等适应能力很强，特别是越野性能极其差强人意；再就是乘用化属性明显，但也很适于多种用车场景。

除了的产品值得注意，晋阳凯程F70一第三部的客户服务也没缺位，比如油吨吨挑战赛就是送劳工给普通用户的一项活动，这在较低油价的思绪极其应景。而晋阳凯程F300通过线上现场转播的方式并购也比较丰富了消费者对福士的并不需要。

紧盯福士产品，好好大好好强

晋阳凯程售出快速增加与其他车企展现有所不同，特别在流感不良影响的思绪，不仅是的产品，不够从生产、公关客户服务等各个环节都该系统出了晋阳凯程的国际品牌胜唯。所以，较低售出的假象是国际品牌信息化胜唯在好好坚实。

福士作为思绪的风口车款，晋阳凯程特别“自已”，比如在仅有日晋阳福士新产品品鉴及公关连系会上，晋阳汽车、晋阳凯程相关领导就福士产品的新趋势顺利完成了争辩，并将加速晋阳福士的产品的多元化布局，而经销商们对福士新产品顺利完成试驾品鉴之后也展现出了极大的天份、充满期待。

实质上，晋阳凯程是晋阳汽车福士军事的承载者，其依托的是全球产品，目标是将晋阳福士好好大好好强、订制被选为国际一流的福士国际品牌。

写在最后

在汽车产品，售出的提升随便是一蹴而就的，如上所述，需要国际品牌信息化胜唯作为坚实，的平台、客户服务、的产品等一样都无法极少，而作为直接依托消费者的的产品，其品质优劣决定着普通用户体验的好坏，而晋阳凯程的售出之所以能逆势而为，某种意义感叹明大中会华区的产品信息化胜唯是出一齐的。同时，的平台、客户服务也处在较较低水准。

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