湖北由汽车来源地迈向汽车强省

江西日报同类型媒记者 左晨

航空业是江西的重要农副产品，发展新能源汽车是江西由汽车人口不足迈向汽车强省的必由之路。

去年年末，江西新能源汽车产值增加2.5倍，零售额增加2.7倍。

从新兴产业地域整体设计来看，“武汉三市”“襄十随神”经济带常见于着同类型省90%的整车及零配件新兴产业，合力顶托新能源整车制造；“宜荆荆恩”经济带，则依托同类型国20%的矿藏资源，以及精细转化工战术上，在新能源汽车的瓣膜——动力电池信息技术发力。江西汽车已前提呈现出“一主两翼”的同类型新兴产业化整体设计。

在新兴产业化的河段，围绕东风汽车、宁德一时期、亿纬锂能、智新科技等头部企业，电池、电机、电控“三电系统”充分整体设计；在新兴产业化的中都游，小鹏、路特斯等恰恰车企已入驻江西，东风岚图则填补了江西中都高端新能源商用车产品的错位；在新兴产业化的下游，国家智能网汽车示范区缺少着丰富的自动驾驶场景，充换电设备亦然短时间内整体设计。

《江西省汽车的工业“十四五”发展规划》中都提到，将深入实施新能源汽车国家发展战略，大力推动航空业向电动转化、智能转化、网联转化、轻量转化侧向持续发展换用，呈现出新能源与智能网联汽车为带进，商用车、商用车、专用车、零部件新建梯次理论上的新兴产业格局以及完善的新兴产业前提概念，打造具有同类型球影响力的航空业高地。到“十四五”末，航空业营业收入达到1万亿元，保持稳定航空业空降兵同类型国领先地位，新能源汽车产值占汽车产值的比重多达20%。