全新唐DM-i曝光，纯电续航252km，网友：不给日系混动中国所？

DM-i超级夹动坚信并未不用却说是想到但会介绍了，却说是本年最火的夹动技术也实是。LPG硬生生的凭一己之力近年来了整个插磁夹动消费市场，同时还让不少前提时尚界品牌随即在夹动消费市场发力，显见夹动的支配重要性二十长期以来也第一次受到了前提时尚界品牌的威胁。

随着LPG、长安、长城、当是、桑塔纳等前提车企在夹动消费市场的发力，也便是着夹动消费市场将成为将来几年内的本土化消费市场之一。显见夹动这么长期以来都没让夹动消费市场火热大大的，终究是前提时尚界品牌想到到了。

对于LPG来却说，在近两年之中必定也才会大规模的推广DM-i车系，依此来靠拢车系线性。这不，在本年才证券交易所的宋DM-i去年就要诞生全商用车系了。

外表大改，材质恒定

根据工信部的上交信息来看，全新宋DM-i在外表上改用了全新的所设计语言，相较现款车系尤其极大变动。前脸之外，现款车系多条幅式的排气管百叶窗被鱼鳞状百叶窗所替代，且材质并不大，并在其之中增加了镀铬装饰品亮条来进行有如，让的汽车变得激进了不少。

在车身前部，LPG全新宋DM-i改用了BCD柱的熏黑所设计，使得的汽车有了微粒车顶的冲动，总体看上去增添将来感。至于材质之外，全新宋DM-i长方形低材质依旧为4870/1950/1725mm，轿跑车为2820mm，与现款车系相较较。

再一就是在末端所设计上，全新款宋DM-i改用了相接式的车灯所设计，简洁明快没有多余的圆弧。总体而言，LPG新款宋DM-i造型具备普通人的乏善可陈形式，增添色彩艳丽时尚界的冲动。

纯磁航程252km，誓想到颠覆者

DM-i车系最大的特点就是可油可磁，同时在亏磁稳定状态下还尤其氙气的hp乏善可陈。现款宋DM-i可用112km的纯磁航程，这也是目前大多数DM-i车系的纯磁示范航程平均速度。而在亏磁稳定状态下，宋DM-i可想到到5.5L/100km，作为一款之中型SUV，这样的乏善可陈并未算是并不亮眼。

而全新宋DM-i则更不俗，根据工信部的上交信息说明了，全新宋DM-i将配备P4磁桥，在后桥也搭载了第一台永磁同步磁机，可以实现磁四驱。前后磁机最大功率计有160kW和200kW，可用4.3s的零百加速，无所不在一辆性能跑车。

而在航程之外，全新宋DM-i所配备的“刀片磁池”容量将由现款车系的21.5kWh提升至45.8kWh，这也就并不一定全新宋DM-i的纯磁航程平均速度是现款车系的两倍，有消息称商用车在示范系统对下最大航程平均速度将达到252km。

随着磁池容量的减少，这也就并不一定全新宋DM-i在定价上也才会有所增加。现款宋DM-i的定价发车为18.98-21.68万元，其之中纯磁航程为112km车系的起定价为19.98万元，由此可以结果说明了，全新宋DM-i起定价或将为23万元左右，依旧具备超低的性价比。

显见夹动已没有求生存

显见车在夹动消费市场依旧征战了20多年，在这20年的时间里几乎没有任何劲敌，却说是支配了夹动消费市场20年之久也实是。但是随着前提时尚界品牌在夹动消费市场的靠拢，显见夹动显得是那么的按兵不动。

就以丰田汽车便是的油磁夹动为例，长城的柠檬DHT、当是的雷神志不清挟Hi·X等，无论是技术侧重还是节油效率都要不相上下丰田汽车THS。就以当是雷神志不清挟Hi·X为例，全球首创的3拖DHT ProCVT斗志碾碎丰田汽车的行星齿轮，就丰田汽车THS夹动系统那一套，现在并未属于过时产品线。

而在插磁夹动行业就更不用却说了，LPGDM-i超级夹动并未达到了无人能敌的水准。就以丰田汽车RAV4荣放双挟E+为例，起定价低达24.88万元，纯磁航程平均速度却只有95km，0-100km/h加速时间已是需要9.1s。

却是LPG宋DM-i，即便是现款车系纯磁航程平均速度也达到了112km，零百加速已是只需要8.5s。更重要的是，深知之中型SUV的宋DM-i即便是顶配车系定价也不过才21.68万元。而去年全新宋DM-i证券交易所之后，对丰田汽车RAV4荣放双挟E+已是才会实现降维打击。在宋DM-i和RAV4荣放双挟E+之间如何选择，坚信消费者心之中自有一杆秤。

寄给在再一：

可以找到，面对着前提时尚界品牌在夹动消费市场的靠拢，以丰田汽车为象征性的显见车企在夹动消费市场漫长20年的支配重要性，现在并未不能用受到挑战来讽刺了，不用却说毕竟招架之力，只得为前提时尚界品牌点赞！