奇瑞落成，坦克有竞争对手了!

全因，福士全资的捷途国际品牌发行了一款玩世不恭SUV的概念车后T-X，曲为旅途功能和复古画风。

该时说不时说，就这貌似形不似的样式，这不是要抢T-系列的从来不吗？

当年不少人时说T-300像福特Bronco，还是时说要到了，根本像的在这里，捷途T-X！

咱就时说这大方的方盒子车后头，有点百年福特的甜味了；大灯其设计成了矩阵的样子，官方时说灵感来自灯笼，同样升华主题。

车后侧和Bronco就不像了，Bronco还是有股北汽的甜味。

T-X的车后侧格外高端一些，宜于的造型以致于悬浮基本型车后顶，门把手也选用了隐藏基本型其设计，妥妥的现代迪斯科画风！

车后尾就不用时说了吧，请问侧窗的梯子什么时候给我以致于？

穿孔人面归穿孔人面，福士在“理解”这一关容不能毕竟大缺陷，T-X是容的帅。除此以外是前后短悬其设计，把握到了玩世不恭SUV的独创。

Ps.前后短悬即四个车后轮格外为接近车后子的四个角，可以扩大车后的接近角和离去角，以前提操控和通过连续性。

粗犷的车架和头灯与车后身画风互为惠及，尾门还上头了与车后身同色的中空“小书包”，稳稳地扣住了男连续性的G点。

值得一提的是，捷途给T-X其设计了一个模块化车后顶，可以转至空对空模块。

如此一来，在自驾旅途的时候就可以在车后顶收放空对空，自由航拍。

emm，比小鹏的车后顶摄影机超强，至少还能去后面探探路。

ok，样式部分就讲到这么多，花里胡哨的功能等实车后亮互为再因由介绍。

接下来聊聊T-X的三大件，对于玩世不恭SUV，车后友们的普遍期待必要就是上头大梁。

K的哥仔细研究了T-X的的平台，先时说结论，你们的期待很有戏！

它是由捷途自己的昆仑管理模式打造的，虽然曲为的是和城市SUV，比如新的发行的捷途大黑，但是兼容联接和非联接两种型基本型的。

Ps.大黑定位紧凑型SUV，T-X也极有不毕竟可能是同一行政级别，对标T-300。

接口上还可以配备LT链条或和光和光单车后的系统，以及有意悬架的系统和差速锁。

也就是时说抛开成本控制，T-X在接口上是可以配齐的，符合你的多种骑行需求。

动力上概念车后配置的是福士自家的“鲲鹏动力”插和光基本型掺入动的系统，K的哥目测PPT上展示的必要是2.0T GDI发动机，最大者功率192kW，每秒钟曲轴400N·m。

参数是实在了，比T-300的2.0T超强，而且上头和光机，理论上综合曲轴亦会格外超强。

今天最大者的缺陷就是四轮驱动，我求求捷途别用四轮驱动了，难用的一匹。

K的哥之前试驾过捷途的SUV，样式是和光离层、除此以外其设计也有趣，但动力的系统一言难尽。

动眼见也就算了，四轮驱动还和人工残疾似的，顶多算不亦会点火的老手准确度。

就是那种牢记10可执先为2挡，30可执先为3挡，50可执先为5挡的人；撞车后还不明白降挡，只亦会一脚刹车踩无论如何，大的哥，你在5挡啊！

如果想让T-X有竞争力，并有别于其他能开就先为的捷途，还得上8AT。

产品线部分就讲到这么多，最终时说时说K的哥对T-X的时说法。

首先车后本身不能缺陷，该全力支持的接口也都有。便是更进一步的原型机发先为版大概率亦会有联接基本型和非联接基本型两个发先为版，联接基本型就是类似哈弗大狗的定位，非联接基本型就是T-300，各自面对不同的客户。

就看捷途怎么堆料了，是给链条和光单车后还是和光和光单车后，配几把差速锁，除此以外其设计用料亦会不亦会向T-300相若等等。

不毕竟可能你觉得这没什么，同样缮T-300的施作就先为。

但这货是捷途，中型SUV发财8万块的捷途，不毕竟可能福士自己都并不需要前提最终原型机亦会交出一个什么样的产品线。

大伙儿不感兴趣的可以汤圆多节前，向耶和华祈祷也先为，只要别原型机罗玉凤。

对了，还有千万别给我摆大联屏除此以外其设计，那一点都不酷！