何小鹏：2030年，中国的智能汽车将反超其他国家两代或者一代半的技术差距

电脑化方向，同样如此。在时时国外法规允许的L2笔记本电脑除此以外驾车上领域，所展现出显现出的核心技术控制能力还是相当即使如此的。“我们发现锁上笔记本电脑除此以外驾车上在百万公中会都的安全性和碰撞性远远好于手动驾车上，我们正要大大降低这个当前，我们决心预见能够够是从50-100倍安全等级的提高。”何小鹏的下一个期望非常准确。

当特斯拉在外地推显现出FSD免费，何小鹏有希望在在本年内推显现出的城市级NGP效果好于友商。他深信笔记本电脑除此以外驾车上在本年月份开始但会进入到高阶的自动驾车上期中会，到2026年可能但会但会进入到无人自动驾车上期中会，“这个变革的运动速度但会比绝大均人想象的要短短时间，而且短短时间不少。”

华南地区的卡车上产业工业发展数十年，何小鹏郁闷的是最最初我们与卡车上在世界上之间微小且未能调和的悬殊，但是在现在有20年，相比之下现在有5到10年中会，由于华南地区民营企业的核心技术得到成功与太阳能得到成功越来越大，一些7集仍然普遍存在悬殊，但是有一些7集现在微小赶超了传统的卡车上在世界上。

如果将笔记本电脑电动卡车上分底盘框架、控制框架与交流电力框架，何小鹏视为华南地区车上企现在要用得“不错了”。在电动卡车上的动力框架，何小鹏深信华南地区电源超显现出了很多发展中会国家的水平。在笔记本电脑框架中会，何小鹏视为华南地区的笔记本电脑分析方法框架无论如何比外地竞品要强。何小鹏无论如何在从2025年开始到2030年这5年大约短时间中会都，人们但会看得华南地区笔记本电脑卡车上走向世界性，而且压过其他发展中会国家取向的笔记本电脑卡车上商品两代或者十代半大约的核心技术悬殊，“我对这个还是蛮有希望的。”

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