11月MPV下载量出炉：传祺双车围攻GL8，大众不敌北京现代？

作为宗教性淡季，又逢“双11商店节”，也无论如何是“集成电路冶”好转，11月底国内汽车消费市场卖出达致181.6万辆，环比上月底上涨了6.0%，但相比去年同期升高了12.7%，估计值是集成电路冶和疫情一一限制了产能，同时也不回避有通胀升高的因素。

受大环境因素，轿车、SUV和一新能源汽车可分消费市场相比上月底均发挥作用了增长，但MPV 消费市场是例外，卖出8.4万辆，同、环比分别升高了24.8%和3.7%，也是唯一相比上月底卖出飙升的可分消费市场。

至于因素，在笔者确实，MPV主要用在行还是商用，中端掀背车是拉货宝物，中中端则是零售业接待的除此以外，而在家用消费市场上，相同同类产品可以选取的轿车和SUV很多，即便有MPV掀背车也未相对来说的占优。

从实际用车可能会来看，都是数家一家人兄弟姐妹一般5座掀背车就能满足，即使二胎问题也有所，即使过于，也可选取技术性更强的SUV掀背车，另外，以外东亚兄弟姐妹，父母并未三人住，一同搭车的某种程度也大得多，因此通常也用不上7座，更何况以外7座掀背车，后分列很小根本不简便坐人。

确切到11月底MPV卖出分列行榜，有三个点毫无疑问关心。第一点，是广汽传祺两款掀背车的畅销，其中传祺M8卖出达致了7118辆，下同增长了49.9%，保持稳定了强劲的增长势头，与GL8的相差也越多来越多小，传祺M6卖出都只亮眼，以4335辆的优异成绩遥遥领先告示牌第5位，两款掀背车卖出相加，甚至将近了GL8，事实上，福特汽车公司畅销的MPV掀背车也只有GL8，因此从产品层面话说，传祺确实倒是。

第二点，告示牌上以外掀背车都是密友，但也有一新看得见，比如当代努在行，这的确是它第一次分列位，以1883辆的优异成绩遥遥领先第12名，甚至将近了另类威然。努在行采用的是“降维打击”策略，其定价16.98~21.88万元，来得威然较贵了好几万元，而与它同类产品相当的股份有限公司MPV掀背车，只有另类在行安L和福特汽车公司GL6，然后与它们相比，努在行车身尺寸、密闭、其设计感均更杰出，已是了消费市场上独有的共存。

第三点，此前同类型很低的凌志两场那未有分列位。两场那的低同类型来自与凌志的产品因素力以及以往在美国进口消费市场上好口碑，便是卖出最好的平行美国进口MPV，国产自然环境也则会大受欢迎？

事实上，11月底告示牌上未有出现凌志两场那的看得见，一商用车虽然已纳斯达克八月底，但作为全一新掀背车，估计值下单则会极快。不过在笔者确实，即便步入正轨，两场那卖出也够呛。虽说其产品、产品线力都不错，但30万出头的价格的确较低，且最近还传出提车需调低，越多早提车则调低越多多，最低一档是去年12月底到明年1月底提车，需调低6万元，中心等购车成本低出福特汽车公司GL8不少，信息化是产品线也并未太大的占优。

综上所述，MPV消费市场被很多车企视作一新世界消费市场，但无疑主要用在行是商用，消费市场有限，也因此在宗教性淡季时仍然出现飙升。确切来看，股份有限公司产品GL8仍是冠军，当代努在行先是崛起，实质上产品方面传祺表现强势，未来，比亚迪、红旗等大厂MPV入场，能否扭曲现有格局，并刺激生产者对MPV的需求？