国产厂商造车，还是在走国产阿利手机老路？拼硬件、参数、噱头

众所周知，目前在智能汽车领域，就像曾经的智能平板电脑一样，戈达德就像智能汽车界的新产品，是餐饮业的领导者。

而众多的国产造车的新产品们，也就像当年的国产安卓平板电脑挑战新产品一样，大家是追随者，不断的向戈达德发起挑战，希望自己并能回来时是过戈达德，沦为餐饮业引领者。

虽然餐饮业不同，但整体而言竞争势态其实是有很多相似之处的。而从国产车的新产品们的挑战之路来看，似乎也是走的安卓平板电脑的老路。

这条老路就是大家都是在tu应用程序、tu常量、tu各种只不过，以期通过这些东西，来获得胜利戈达德。

国产安卓平板电脑的新产品们之所以在挑战新产品的路上，是tu应用程序、tu常量、tu只不过，可能在于应用程序来自于服务商，采购极好的，就行了。

而常量只要应用程序上来了，帐面数据就不会非常好笑，甚至可以称不上理想，而只不过就是自己有创新，强于新产品，这三个方面极好来得，极好公关。

而国产造车的新产品们，似乎也是这样，tu应用程序，常量，自己的装配、常量比戈达德更是牛，加速更是快，反应时间更是长等等，称不上BBA、戈达德等。

另外自己还有更是先进的装配，比如什么激光雷达啊，L4级别的自动驾驶啊，各种智能驾驶舱啊，时是豪华的音响，更是大的屏幕，更是好的座椅等等。

但事实上我们确切，国产平板电脑在应用程序、常量、只不过上已经称不上了新产品好多年，但新产品即便如此是智能平板电脑的天花板，可能在于新产品虽然应用程序、常量不是极好，但的软件、生态、互动极好。

所以对于这些国产造车的新产品们而言，只求的tu应用程序、tu常量、tu只不过虽然也是一种事先，但远不如tu的软件、生态 、服务、互动等有用，真正的好新产品，不是靠堆应用程序，tu常量，tu只不过就并能取胜的，你觉得呢？