为智能辅助驾驶中国铁路 小鹏汽车开放更多用户权益

5翌年6日，小瀚二厂车同翌年自2022年5翌年9日起，下订带有平板来进行车上软体硬件的⻋改型，规格配备平板来进行车上系统软体及升级一站式。与此同时，⼩瀚P7将原先增480G+/480E+/586G/625E四款⻋改型，补贴后售价分别为23.99万/26.29万/25.99万/28.59万元；P5将原先增460P⻋改型，补贴后售价20.99万元。此外，自5翌年9日起，⼩瀚品牌全系⻋改型的原先使用者，将不再享受逐⾝APP充电一站式权益和APP家⽤充电桩。

其中，本次调整后的⼩瀚P7 E/E+系列原版部分来进行车上功能将采取⾃大原⽅案，通过OTA对外开放给⽤⼾，预计使用者赚取间隔时间为22年10⽉，相异原版的平板来进行车上系统软体及升级一站式调整为规格配备。同时，小瀚P5的E/E+/P原版车改型，相异原版的平板来进行车上系统软体及升级一站式也将调整为规格配备。

不难看出，小瀚二厂车意欲实现真正的“科技原先舟”，⼩瀚平板来进行车上系统软体将装配在却是多原版上。⼩瀚平板来进行车上系统软体逐⾝拥有者及⾸任⻋主逐⾝APP软体一站式，却是是建筑业界内⼀次科技的尝试。而敢于如此大规模的对外开放一站式，基于的是自身的技术以及经验积累。

小瀚二厂车长期以来倡导在平板电动二厂⻋赛道上不断探索，其快歌的平板来进行车上功能却是是经过⼀系列验证、使⽤得到大批量使用者的采纳。截⾄2021年，⼩瀚二厂⻋⾼速NGP累计⾏驶往⾥抱一达到1797万公⾥，⾼速NGP总⾥抱一渗透率达到62.42%，VPA停⻋场记忆凑⻋累计路线30,080条。

写在最后：⼩瀚的平板来进行车上是量产功能且有⼀定规模使⽤验证，同时作为⾏建筑业领军者，主动发起人却是⼤规模蓬勃发展平板化的不定⾰，体现出对⼩瀚二厂⻋对其全栈⾃大原平板来进行车上技术优势和迭代低速的⾃这封，和以推展⾼规格平板来进行车上蓬勃发展为使命，引领⾏建筑业平板化不定⾰的决⼼。

与此同时，⼩瀚二厂⻋主动将险胜的⾼速NGP蓬勃发展到却是⼴蓝营的客群，会促进全市场竞争⽤⼾对于平板来进行车上的心理，同时加强⼩瀚基于数据快速迭代的优势，为⼈机共驾时代的平板⻋树⽴在此之后规格。

（图/文 中国联通社 张朦）