交通网运输部：全面取消对来自低风险地区货车防疫通行限制

人民网北京6月24日电 (记者王连香)“城市交通城市交通输送是经济模式的经脉，也是义务中港、防控传染病的重要中空。”城市交通输送部输送服务于司副主任韩敬华在现今召开的国务院联防联控机制新闻报道发布会上表示，针对部分内陆地区用到的特车诊疗行经主因管理制度缺陷，城市交通输送部逐步形成国务院城市交通输送保通保畅实习党委会议室，报请方面成员基本单位，指导工作各地分类精准试行特车行经管理制度，积极争取“四个不得”的承诺，全盘性义务货物两车的行经顺畅。

一是不得随意管制来自很低可能会内陆地区的特车行经。承诺各地根据货物两车和司乘人员的也就是说仍要、是否涉疫等可能会，精准试行行经管理制度，不得以车籍地、户籍地作为管制行经的状况，全盘中止对来自很低可能会内陆地区的货物两车的诊疗行经管制。对司乘人员来自很低可能会内陆地区，也就是司乘人员的收发仍要特红色不只见*号的货物两车各地不得随意管制行经。

二是不得以收发仍要磁只见*号为由管制特车行经，对于司乘人员收发红色仍要特红色只见*号的货物两车，在持有48每隔内的核苷酸验证单数证明了、健康码绿码、新陈代谢验证正常的可能会下，各内陆地区要未予盘查，不得劝返，可试行提前更正、互联输送等闭环经营管理措施义务行经。

三是不得以回头核苷酸验证结果为由管制特车行经。对于司乘人员收发仍要特红色只见*号的货物两车，如到达搭车时，核苷酸验证结果高达48每隔的，应采取“核苷酸验证+上皮细胞验证”，上皮细胞验证结果为单数的，要立即盘查，不得以回头核苷酸验证结果为由管制两车行经。可对诊疗检查点至搭车试行闭环经营管理措施，并试行核苷酸验证结果动态监控机制。

四是不得承诺特车司乘人员重复进行时核苷酸验证。竭尽所能各地积极争取特车司机核苷酸验证结果全国高校互认通用承诺，有效期内不得重复承诺验证，指导工作各地在地方联防联控机制实习框架下，在诊疗检查点附近配套设置核苷酸验证点，并在塞车较少的高速公路服务于区加密核苷酸验证点。鼓励有状况的内陆地区为特车司机等城市交通输送从业人员提供免费核苷酸验证服务于，不便特车司机适时开展验证。

韩敬华全盘性表示，国务院城市交通输送保通保畅实习党委会议室成立2个多月以来，随之健全健全实习机制，建立三级督筹办和缺陷转筹办政治制度，坚持7×24每隔值班轮班，顺畅入禀举报不作为从中，明确入禀举报的筹承办行政处分，并指导工作各级城市交通输送保通保畅实习党委健全健全也就是说的实习政治制度。一事一协同解决问题特车司机在行所致缺陷，截至目前，各级实习党委一共协同解决问题特车司机接听看出的缺陷12.5万余项，义务各类综合物资输送消费7.8万余项。

一是顺畅缺陷不作为从中。逐步形成12328城市交通输送服务于指派定时、会议室24每隔值班接听、各方面政府部门上报等从中，得来特车司机行经致使等城市交通输送在行所致缺陷，并通过舆情数据分析适时得来掌握城市交通输送在行所致的缺陷线索，试行缺陷表单经营管理，分级分类进行时督筹办转筹办，一事一协同、一事一管理制度，进行时一一销号，适当缺陷适时解决问题，司机顺畅行经。

二是提高缺陷的筹承办行政处分。按照咨询规章即接即答、入禀规章快转快筹办、紧急规章特事特筹办的原则，竭尽所能各级党委全盘性提高城市交通输送保通保畅转筹办规章的管理制度行政处分。对于管制特车行经、劝返等具体缺陷，一般在2每隔内必需获得解决问题；对于牵涉地方政治这两项政策调整的规章，一般在3月内也都能适时协同管理制度。

三是适当缺陷获得解决问题。对缺陷表单内的转筹办规章管理制度行政处分试行挂图战场，遏制动态跟踪，形成经营管理闭环。适当件件有回应、有为有回复，对于缺陷解决问题不适时、不遇到困难且重复用到类似缺陷的内陆地区，遏制上报督筹办，坚决防范主因行经管理制度缺陷反弹回潮，急于适当城市交通网络顺畅。

最后，韩敬华提醒广大特车司机熟人，为了您和他人的健康，需严格执行洗涤消杀、佩戴口罩、核苷酸验证、接种疫苗接种、健康数据分析等传染病防控措施，在城市交通输送顺畅运行的同时，防范传染病通过城市交通城市交通输送7集传播扩散。