中级混动SUV新霸主肇始！比亚迪唐DM-P起售28.98万

等的的设计，可以借助于更为很Senior别的领航员借助于表现。实际上在和城市环路，省道上领航员，只需要手扶仪表板，小车辆就能在限速条件下，跟着前小车两车，既有的人工信息化程度很很高，开大大的也比较轻松、安全及部都是。

驱动力多方面，宋DM-p作为一款可靠性取向的小车款，可携带骁云-插混方便使用1.5Ti引擎、EHS电混系统的设计及把手电池构成的插电混动系统的设计，其引擎仅次于功率102kW，峰值扭矩231N·m，前后电机仅次于功率分别为160kW、200kW，官方零百减缓时间4.3s。

lb大多，小车款可携带了45.8kWh的磷酸铁锂把手电池，亏电平衡状态下的耗油量为6.5L/100km，综合lb三站可达1020公里，纯电lb三站为215公里（NEDC系统对）。

此外，全部都是时电动MM系统的设计反应更为加短时间，驱动力由传动轴并不需要以太网至小车轮，传递信息同方向更为短，响应更为加短时间，可以再进一步强化小车辆的稳定性，让领航员更为加安全及部都是。当然，它也可以在你需要的时候替换成“电路”，仅次于放电功率可以达到6千瓦，甚至都能意味着多个大功率电器同时适用。

写出在最后

作为一个“以电有别于”的MM混动架构，基于该新技术游戏平台打造的宋DM-P，不仅包括4秒级的零百减缓成绩，在驱动力、安全及部都是、脱险、能耗四多方面，借助于对机械MM的全部都是面超越。同时，还导致了很差的纯电lb三站，从而与宋DM-i之间呈现出一定的费用差异性，在意味着客户端多样化适用一幕生产力的同时，去匹配相同客户端的生产力。

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