私募大佬林园据统计2.6亿参与小康股份定增，此前曾称不投新能源

于两个逻辑上。

一是短逻辑上的美国公司股票事件驱动及套利，即产品目前时不时有主题持续性，首款造台车历程许多挫折后来，不太有可能有一个爆款台车出来。可知增半年解禁后，不太可能有较好下调机会。这也是产品非常多款项加入这种收购价已然泡沫的资本可知增，进行短期博弈的情况。

二是当分外逻辑上。备受瞩目餐饮业长期的远景以及首款造台车能最终被选为幸存者。首款基本上在通信，iPad等领域取得过全球性性质的打下基础，主因只能在汽台车领域努力曾获得新近的大果酱。但是目前餐饮业竞争都有剧烈，而且极低技术汽台车跟iPad有诸多不一样之东南侧，其造就价值的场景也完全不可同日而语，比如汽台车日均应用于时长是iPad的几分之一到十分之一。

每日经济报导

撰稿人部：石秀珍 SF183

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